トラック運転手、Uターン誤り右折か 首都高に乗るルート、過去に走行 京急衝突
2019/9/7 22:21
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神奈川2丁目交差点手前には、右折した先の道路の高さ制限が2.8メートルであることを示す標識がある＝横浜市神奈川区で2019年9月8日、米田堅持撮影 -
神奈川2丁目交差点にある標識。JR東神奈川駅下を通る道は2.8メートルの高さ制限があるため、大型車の通行はできない＝横浜市神奈川区で2019年9月6日、米田堅持撮影 -
神奈川2丁目交差点を過ぎると、京急の高架とJR東神奈川駅があり、その先の道が2.8メートルの高さ制限であることをを示す標識が見える＝横浜市神奈川区で2019年9月6日、米田堅持撮影 -
トラックは右側から神奈川2丁目交差点に進入して右折したと見られる＝横浜市神奈川区で2019年9月6日、米田堅持撮影 -
神奈川2丁目交差点。東京方面へ向かう車線の中央寄りに首都高速の入り口がある＝横浜市神奈川区で2019年9月8日、米田堅持撮影 -
京急仲木戸駅の高架。路面に2.8メートルの高さ制限が大きく書かれている＝横浜市神奈川区で2019年9月8日、米田堅持撮影 -
京急・仲木戸駅付近の高架。高さ制限は4.3メートル。奥に首都高速と神奈川2丁目交差点が見える＝横浜市神奈川区で2019年9月6日、米田堅持撮影 -
JR東神奈川駅。先の道路は2.8メートルの高さ制限があり、大型車の通行は不可能だ＝横浜市で2019年9月6日、米田堅持撮影 -
京急・仲木戸駅（右）。左側の道を直進すると神奈川新町駅に通じる側道に入る＝横浜市神奈川区で2019年9月8日、米田堅持撮影 -
京急・神奈川新町駅の踏切に通じる側道の入口。大型車の進入を禁止する標識は見当たらない＝横浜市神奈川区で2019年9月6日、米田堅持撮影 -
神奈川新町駅に通じる京急の側道。先に進むにつれて道幅は狭くなっている＝横浜市神奈川区で2019年9月8日、米田堅持撮影 -
神奈川新町駅へ通じる側道は、途中から一方通行となり、車1台がやっとという道幅になる＝横浜市神奈川区で2019年9月8日、米田堅持撮影 -
トラックがもしも、左折できた場合は、この踏切を通ろうとした可能性が高いが、その先は幹線道路には接続していない＝横浜市神奈川区で2019年9月6日、米田堅持撮影 -
京急・神奈川新町駅近くの踏切。側道の標識は根元が曲がったまま＝横浜市神奈川区で2019年9月8日、米田堅持撮影 -
事故現場までのトラックの走行ルート
