生活

ピーク時には飛行機がならぶ関西国際空港。実は路線の廃止や減便が深刻だ

　国土交通省（国の役所）によると、２００８年の国内線の旅客数は２．８％減の９２８９万人、国際線は７．５％減の１６４３万人だった。航空会社の経営はきびしく、日航は０８年度下期に２６路線を廃止・減便し、０９年度にも１２路線をリストラする。全日空も０９年度に１０路線ほど廃止・減便する見こみだ。飛行機が来ない空港はお金も入ってこない。苦境にある例を見てみよう。

　◇１兆１２００億円もの借金　関西国際空港（大阪府泉佐野市）

　日航と全日空は、関西国際空港（関空）で国内外を結ぶ６路線を１１月にも廃止・減便すると発表した。

　関空は、関西地域を支える国際空港として１９９４年にオープン。海上に空港島をつくるなど大規模な工事を行い、１兆１２００億円もの借金をかかえた。空港の収入は、航空会社が支払う飛行機の着陸料などでまかなう。関空は借金返済のため着陸料を高く設定したので、航空会社からさけられて飛行機が遠のいている。

　特に国内線の減少は深刻で、前の年度に比べ２９％も減る見こみ。国際線でも、日航のイギリス・ロンドン便が３月に廃止となり、アメリカやヨーロッパへの国内航空会社による直行便はなくなってしまった。

　◇利用客数　予測を下回る　大館能代空港（秋田県北秋田市）

　大館能代空港は１９９８年オープン。利用者を４７万５０００人と予測したが、９９年度の利用者はその３割に過ぎない１５万１１００人だった。旅客数は低迷し、２００８年の利用者は１２万１０２８人と前年度比１１．８％の大幅ダウンに苦しんでいる。東京便２往復、大阪便往復が飛んでいるが、６月の利用者は９２１７人で９年ぶりに１万人を下回った。飛行機には平均で定員の４割ほどしか乗っていない。

　◇日航便すべて廃止　福島空港（福島県玉川村）

福島空港１階ロビーにある「空の駅」。飛行機が来ないと人影がとだえる＝３月１８日

　福島空港は２月、日航が関西国際空港、伊丹空港（兵庫県、大阪府）、那覇空港（沖縄県）を結ぶ３路線をすべて廃止した。ロビーでは地元の「空の駅」が名産品を売っているが、がらんとしている時間が長い。開港は１９９３年。利用者１２８万人と予測されたが、実際には９９年度の７５万人をピークに２００７年度５１万人、０８年度４３万人と下がり続けている。現在は全日空の北海道・新千歳便、伊丹便などが残っている。

ニュースがわかる　２００９年９月号