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台風21号

新たに4人の死亡確認 死者は計11人

台風21号の爪痕が残る市街地=大阪府田尻町で2018年9月5日午前7時51分、本社ヘリから加古信志撮影

 4日に四国と近畿を縦断して日本海に抜けた台風21号は各地に大きな被害をもたらし、影響は5日午前になっても続いた。高潮による浸水で閉鎖された関西国際空港では、空港島に取り残された利用客ら約3000人の救助が5日早朝から始まったが、空港の利用再開の見通しは立っていない。関西電力の供給エリアでは午前10時現在で7府県の約53万5010軒が停電し、一部の鉄道路線は始発から運転を見合わせた。大阪府と愛知県で新たに4人の死亡が確認され、台風による死者は計11人となった。

 気象庁によると、台風21号は5日未明には日本海沿岸を北上し、午前9時に北海道の北西にある間宮海峡で温帯低気圧に変わった。

 総務省消防庁の集計(5日午前5時半現在)によると、今回の台風による重軽傷者は近畿や東海を中心に21府県で292人。大阪府の集計では、家屋の一部損壊やビルの破損など建物被害は約700件に上った。

 大阪湾に浮かぶ関空は4日、台風の高潮によって2本の滑走路のうち、南東側のA滑走路(全長3500メートル)のほぼ全域と第1ターミナルビルの地下が浸水。5日になっても水が引かず利用再開の見通しが立たないため、この日の国際線と国内線は全て欠航となった。飛行機や作業車両にも被害が出ており、閉鎖が長期化する可能性もある。

 強風で流されたタンカー「宝運丸」(2591トン)が衝突して損傷した空港連絡橋(全長3.8キロ、上下各3車線)は、5日も通行止めが続いた。西日本高速道路によると、衝突したのは関空へ向かう下り線で、道路の一部にタンカーがめり込み、橋桁がずれるなど大きく損傷した。JR関西空港線と南海空港線も運行できず、空港島は緊急車両などを除いて陸路ではアクセスできなくなっている。

 海上保安庁の関西空港海上保安航空基地によると、5日午前2時40分ごろからタグボート3隻でタンカーを橋から引き離す作業を始め、現在は連絡橋から約400メートル離れた海上で停泊。同基地は同日朝から実況見分を始めた。運輸安全委員会も船舶事故調査官3人を同日中に派遣し、関係者から聴取するなどして事故原因を調べる。

 関空を運営する関西エアポートは、空港島で孤立したまま一夜を過ごした利用客ら約3000人の救助を開始。高速船で神戸空港に運んだほか、連絡橋のうち損傷のない車線でバスを走らせ、島外へ脱出させている。救助作業は5日夜まで続く見通しだ。

 鉄道は倒木や飛来したごみの除去作業などが5日も続き、JR西日本は東海道・山陽線の高槻-姫路間で運転を見合わせた。南海本線は始発から運休していたが、正午過ぎに再開した。東海道・山陽新幹線は始発から運転。西日本高速道路は5日朝までに大半の道路で通行止めを解除した。

 また、台風の影響で大阪府内の男女3人が4日に死亡していたことが、大阪府警への取材で新たに判明した。同府河内長野市では2階建て自宅の屋根から転落した男性(70)が全身を強打して亡くなった。門真市の路上でも女性(47)が強風にあおられて転倒し死亡。吹田市では修理のため屋根に上っていた40代男性が転落死した。毎日新聞の集計では、台風による死者は大阪府8人と三重、滋賀、愛知3県の各1人。【蒲原明佳、山崎征克、山下貴史、道下寛子】

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