ＪＲ東日本は７日未明、ＪＲ山手線の最新車両Ｅ２３５系を使った自動運転試験を報道関係者に公開した。開発を進める自動列車運転装置（ＡＴＯ）を搭載した試験車両が１周３４・５キロの山手線を２周した。国土交通省やＪＲ東などは今後の人口減少社会で運転士確保が難しくなると見ており、実用化に向けた技術開発や安全ルールづくりを本格化させる考えだ。
車両は７日午前１時５０分すぎに大崎駅をスタート。運転士は出発時にボタンを押しただけで、その後は速度…
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