東京都心の上空を通過する羽田空港（東京都大田区）の新しい飛行ルートが3月末に運用開始となるのを前に、国土交通省は2日、大型旅客機を実際に飛行させて騒音の測定を始めた。今後も7日間程度行う。新ルートの運用は外国人観光客の増加を狙ったもので、羽田における国際線の年間発着回数は1・65倍に増える。一方、航空管制にあたる管制官たちには緊張感が漂い、ルート下の住民は騒音や落下物への懸念を強めている。

「『トゥートゥー』（220度、B滑走路）の最後と『ワンシックス』（160度、AまたはC滑走路）の初めを空けようか」