都心上空、高まる緊張　来月から羽田国際線発着１．６５倍　新ルート、管制処理量最大

　東京都心の上空を通過する羽田空港（東京都大田区）の新しい飛行ルートが３月末に運用開始となるのを前に、国土交通省は２日、大型旅客機を実際に飛行させて騒音の測定を始めた。今後も７日間程度行う。新ルートの運用は外国人観光客の増加を狙ったもので、羽田における国際線の年間発着回数は１・６５倍に増える。一方、航空管制にあたる管制官たちには緊張感が漂い、ルート下の住民は騒音や落下物への懸念を強めている。

　「『トゥートゥー』（２２０度、Ｂ滑走路）の最後と『ワンシックス』（１６０度、ＡまたはＣ滑走路）の初めを空けようか」。２０１９年末、羽田空港内の国交省東京空港事務所。管制官らがシミュレーターを使い、新ルートによる着陸指示の訓練に取り組んでいた。改善点があれば、方角を角度で示す航空管制用語で同僚のアドバイスが飛んだ。