ＪＲ北海道の路線見直し問題で、ＪＲが存続を目指す「単独維持困難」の８区間９２５・７キロに対し、道と道内市町村が計２億円を支援する方針を固めた。道や市町村が災害…

　ＪＲ東日本とＪＲ北海道は、東北・北海道新幹線をさらに高速化しようと計画している。２０３１年春には札幌まで延伸する予定で、国土交通省は、既存の速度制限を解除でき…

　北海道新幹線（新青森－新函館北斗）は１６日、ダイヤ改正で東京からの所要時間が最大４分短縮され、最速で３時間５８分となった。ＪＲ北海道は航空便に対抗する決め手と…

　高波被害などにより２０１５年１月から不通となったままで、ＪＲ北海道がバス転換を提案している日高線の鵡川－様似間（１１６キロ）を巡る沿線７町長会議が２６日、新ひ…

　ＪＲ北海道が全線バス転換を提案している日高線の鵡川－様似間について、鉄路存続を訴える住民グループ「ＪＲ日高線を守る会」（村井直美代表幹事）は２０日、浦河町で意…

　ＪＲ北海道が単独では維持困難とするＪＲ室蘭線の沼ノ端－岩見沢間（６７キロ）について、沿線自治体５市町長による「ＪＲ室蘭線活性化連絡協議会」（会長＝松野哲・岩見…

　高波被害などで不通から４年が過ぎたＪＲ日高線について、鉄路の存続を訴える住民組織「ＪＲ日高線を守る会」は９日、新ひだか町内で会合を開き、緊急声明を発表した。日…

　高波被害などで不通になって間もなく４年になりＪＲ北海道がバス転換を提案している日高線の鵡川－様似間について議論する日高地方の沿線７町の臨時町長会議が２５日、新…

　高波被害などで４年近く不通となったままで、ＪＲ北海道が全線バス転換を提案している日高線の鵡川－様似間を巡る沿線など７町の臨時町長会議が１７日、新冠町であり、全…

　ＪＲ北海道が単独では維持困難とする室蘭線（沼ノ端－岩見沢間、６７・０キロ）について、胆振、空知の沿線５市町の首長による「ＪＲ室蘭線活性化連絡協議会」（会長＝松…

　ＪＲ北海道が廃止・バス転換の方向性を示している根室線富良野－新得間の路線維持を求める集会が６日夜、帯広市で開かれ、新得町の住民団体「根室本線の災害復旧と存続を…

　ＪＲ北海道の島田修社長は２０日、来年秋の消費税率１０％への引き上げに合わせて運賃の値上げを表明したが、５年後でも経常赤字は１８６億円。いかに国や地方自治体が支…

　当別、月形、浦臼、新十津川の４町が１２日、ＪＲ札沼線北海道医療大学（当別）－新十津川（新十津川）間の廃線に合意し、８３年の歴史に幕を下ろすことになった。沿線か…

　ＪＲ北海道の路線見直し問題を巡り、宗谷、石北、富良野、根室の４路線の関係自治体とＪＲ北、国、道による会合が４日、旭川市であり、自治体負担が国と同水準とされるこ…

　ＪＲ北海道の路線見直し問題で、釧網線（東釧路－網走）と根室線（釧路－根室）の沿線自治体とＪＲ、国、道による協議が３日、釧路市で開かれ、自治体の負担や国の支援の…

　ＪＲ北海道の路線見直し問題を巡り、２１日に道とＪＲ北海道、国土交通省鉄道局、道市長会、道町村会、ＪＲ貨物の６者による関係者会議が開かれ、会議では７月に国交省が…

　ＪＲ北海道が廃止・バス転換を求める札沼線（北海道医療大学－新十津川）の沿線４町の町長らが２日、月形町で沿線まちづくり検討会議を開き、廃線の最終合意を当面見送り…

　高波被害などで３年半以上不通が続くＪＲ日高線の鵡川－様似間を巡り、沿線自治体などによる「公共交通の在り方調査・検討協議会」の会合が３０日、新ひだか町であった。…

　ＪＲ北海道の路線見直し問題は、２７日に国が２年間で４００億円超の支援と経営監視強化のための監督命令を出したことで、今後は維持困難とした１３線区のうち、輸送密度…