都営地下鉄「E5000形」 大都市ささえる小型機関車
2025/4/25 05:55
MAINICHI PHOTOGRAPHY
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大江戸線の電車をけん引して馬込車両検修場を出発するE5000形＝東京都大田区で2025年2月3日、渡部直樹撮影 -
作業用の灯りを付けて連結作業をするE5000（右）。左は12－000形＝東京都大田区で2025年2月3日、渡部直樹撮影 -
大江戸線の12－000形（左）と連結されたE5000形＝東京都大田区で2025年2月3日、渡部直樹撮影 -
東京都交通局の電気機関車「E5000形」＝東京都大田区で2025年2月3日、渡部直樹撮影 -
E5000形の床下＝東京都大田区で2025年2月3日、渡部直樹撮影 -
馬込車両検修場内には大江戸線と浅草線、それぞれに合わせて架線の高さを変えられる架線柱（奥）が設けられている＝東京都大田区で2025年2月3日、渡部直樹撮影 -
E5000形のVVVFインバータ装置＝東京都大田区で2025年2月3日、渡部直樹撮影 -
東京都交通局の電気機関車「E5000形」＝東京都大田区で2025年2月3日、渡部直樹撮影 -
E5000形の連結器＝東京都大田区で2025年2月3日、渡部直樹撮影 -
E5000形に取り付けられた制輪子＝東京都大田区で2025年2月3日、渡部直樹撮影 -
E5000形の連結部に設けられた通路＝東京都大田区で2025年2月3日、渡部直樹撮影 -
東京都交通局の電気機関車「E5000形」＝東京都大田区で2025年2月3日、渡部直樹撮影 -
E5000形の床下＝東京都大田区で2025年2月3日、渡部直樹撮影 -
E5000形の床下に付けられたホーン＝東京都大田区で2025年2月3日、渡部直樹撮影 -
E5000形に付けられた連結作業に使う照明＝東京都大田区で2025年2月3日、渡部直樹撮影 -
E5000形の連結部＝東京都大田区で2025年2月3日、渡部直樹撮影 -
E5000形の連結器＝東京都大田区で2025年2月3日、渡部直樹撮影 -
E5000形の車輪＝東京都大田区で2025年2月3日、渡部直樹撮影 -
E5000形の急行灯＝東京都大田区で2025年2月3日、渡部直樹撮影 -
E5000形の側面＝東京都大田区で2025年2月3日、渡部直樹撮影 -
E5000形の車端部に取り付けられたジャンパ連結器＝東京都大田区で2025年2月3日、渡部直樹撮影 -
E5000形の後部標識灯＝東京都大田区で2025年2月3日、渡部直樹撮影 -
大江戸線の12－000形＝東京都大田区で2025年2月3日、渡部直樹撮影 -
大江戸線の12－000形の床下。中央に見えるのがリニアモーター＝東京都大田区で2025年2月3日、渡部直樹撮影
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