エスカレーターはなぜ動く？

モーターで踏（ふ）み段（だん）を動（うご）かす

　Ｑ　エスカレーターはなぜうごくの？　エスカレーターの下（した）はどうなっているの？　（福岡県北九州市（ふくおかけんきたきゅうしゅうし）、小（しょう）２・原田椋司君（はらだりょうじくん）、年長（ねんちょう）の結香（ゆいか）さん）

　Ａ　三菱電機（みつびしでんき）・昇降機営業技術部（しょうこうきえいぎょうぎじゅつぶ）の大谷隆（おおたにたかし）さんに聞（き）きました。

　エスカレーターは、たくさんの踏（ふ）み段（だん）がチェーンでつながって、上下二（じょうげふた）つの歯車（はぐるま）にかみ合（あ）わさって、モーターの力（ちから）でぐるぐる回（まわ）って動（うご）いています。自分（じぶん）が乗（の）っている踏（ふ）み段（だん）の下（した）では、逆方向（ぎゃくほうこう）に踏（ふ）み段（だん）が動（うご）いています。

　踏（ふ）み段一（だんひと）つ一（ひと）つには、左右前後（さゆうぜんご）に、四（よっ）つのタイヤがついています＝イラスト＜下（した）＞。前（まえ）のタイヤのじくは、チェーンにはさまっていて、上（うえ）にあるモーターの力（ちから）で動（うご）きます。後（うし）ろのタイヤは、内側（うちがわ）の別（べつ）のレールを転（ころ）がっていきます。

　見（み）えない下（した）の部分（ぶぶん）では、踏（ふ）み段（だん）は逆（さか）さまになり、平（たい）らになって並（なら）んでいます。前（まえ）のタイヤと後（うし）ろのタイヤのレールが上下（じょうげ）にはなれており、平（たい）らになることができます。

　踏（ふ）み段（だん）には細（こま）かいみぞがたくさんあります。これは、すべり止（ど）めの役目（やくめ）をするとともに、乗（の）るところと降（お）りるところには、くしがあり、みぞとかみ合（あ）って、ゴミが入（はい）るのを防（ふせ）ぎます。

　エスカレーターの角度（かくど）は３０度（ど）が多（おお）いです。スピードは１分間（ぷんかん）に３０メートル進（すす）む（分速（ふんそく））のが一般的（いっぱんてき）。速度切（そくどき）り替（か）えができるものでは、子（こ）どもから高齢者（こうれいしゃ）までさまざまな人（ひと）が利用（りよう）するショッピングセンターでは分速（ふんそく）２０メートル、地下鉄（ちかてつ）で急（いそ）ぐ人（ひと）が多（おお）い場合（ばあい）は分速（ふんそく）４０メートルと使（つか）い分（わ）けることもできます。エレベーターよりスピードはおそいですが、たくさんの人（ひと）を運（はこ）ぶのに優（すぐ）れています。

　くつや服（ふく）がはさまったり、手（て）すりの上（うえ）に乗（の）り出（だ）して落（お）ちたり頭（あたま）をぶつけたりする事故（じこ）を防（ふせ）ぐために、赤外線（せきがいせん）センサーをつけ注意（ちゅうい）を呼（よ）びかける装置（そうち）をつけるなどメーカーも対応（たいおう）していますが、黄色（きいろ）の線（せん）の内側（うちがわ）に立（た）って、手（て）すりにつかまり、安全（あんぜん）に乗（の）ることが大切（たいせつ）です。【御園生枝里（みそのうえり）】