総武快速・横須賀線E217系「短命26歳」一線を去るワケ

　JR東日本が、総武快速・横須賀線向けの新型車両（E235系1000番台）を12月21日から投入すると発表した。　現在、同線…

東京メトロが都電で実験「少しちぐはぐ」デジタルパス

　東京都交通局と東京メトロが10月末、スマートフォン画面に乗車券を表示して使用するデジタルチケット「東京デジタルパス」の技術…

銀座線「駅リニューアル」で考えた地下鉄駅の“個性”

　東京メトロは10月16日、銀座線の五つの駅（銀座、京橋、日本橋、青山一丁目、外苑前）をリニューアルしたと発表した。2017…

京成・東急・京王に見るコロナ禍の鉄道“暗中模索”

　新型コロナウイルス感染症の流行により、鉄道会社は在宅ワークや時差通勤で電車内の「密」を避けることを呼びかけている。だが、列…

JR「新快速」50年 関西の土地柄が生んだ高速通勤電車

　大阪万博の閉幕直後、1970年10月1日に運転を開始した関西の「新快速」（JR西日本）が、今年でデビュー50周年を迎えた。…

ＪＲが「終電30分繰り上げ」コロナ禍だけじゃない事情

　JR東日本とJR西日本が、終電(最終電車)時刻の繰り上げを社長記者会見で相次いで発表した。　JR西日本は8月26日、近畿エ…

原宿「旧駅舎解体」に見る“街のシンボル”としての駅

　JR山手線で最後の木造駅舎として知られた原宿駅・旧駅舎（1924年完成）の解体工事が、8月24日から始まった。現行の防火基…

「東京メトロ17000系」丸い顔つきと“非常扉”の逸話

　東京メトロは8月11日、有楽町線と副都心線で2021年2月から運転予定の新型車両「17000系」を報道陣に公開した。　現在…

JR新宿駅「自由通路」開通で東西分断の歴史は終わるか

　JR新宿駅に新しくできた「東西自由通路」の利用が、7月19日の始発から始まった。駅の東口と西口を最短距離でつなぐ地下通路で…

ゲリラ豪雨から人を守る「地下鉄の堤防」対策あれこれ

　7月3日以降、九州地方などを襲った集中豪雨は、鉄道にも大きな被害を及ぼした。JR九州の久大線や肥薩線、第三セクターのくま川…

コロナ後の課題　これまでの投資が余剰に　問われる経営バランス＝土屋武之

　新型コロナウイルス感染症の流行は思わぬ天災であり、かつ、社会的な影響が長期間残る事態が見込まれる、これまでにない類いの災害…

東武「THライナー」コロナ禍に泣いた苦難のスタート

　東武スカイツリーラインと東京メトロ日比谷線を直通する座席指定制列車「THライナー」が、2020年6月6日のダイヤ改正から運…

“暫定開業”虎ノ門ヒルズ駅「本気を出すのは3年後?」

　6月6日に開業した「虎ノ門ヒルズ駅」は、東京メトロ（地下鉄）日比谷線の霞ケ関駅と神谷町駅の間にできた新駅だ。地下鉄は基本的…

渋谷駅ホーム大移動で埼京線は「山手線快速」になる!?

　JR埼京線や湘南新宿ラインが乗り入れる渋谷駅の3・4番線ホームが、距離が離れて不便だった山手線のホーム近くに移動した。渋谷…