今年４月１日に発表された米テスラモーターズの廉価版電気自動車（ＥＶ）「モデル３」は衝撃的だった。初日の予約は１３万台に達し、現時点の予約は三十数万台といわれている。１車種で比較すると、トヨタプリウスの２０１５年の販売台数のおよそ３倍にあたる。

　実は、ほとんどの日本のメディアはこの話題を取り上げていない。唯一、日本経済新聞が数回にわたってフォローしていたが、テレビのニュースはもとより、他の紙面でも見かけなかった。各放送局の大手顧客である日本の自動車メーカーがニュースにおののき、自粛を求めたのかもしれないと勘ぐりたくなる。

　このニュースは日本にとってかなりのインパクトがある。モデル３が実際に発売されるとＥＶの需要が急激に高まり、化石燃料車の需要が急激に低下する流れは火を見るより明らかだ。

　音楽ＣＤが世の中に出た時、あっという間にレコード盤が駆逐された状況とまではいかないが、５年ぐらいのスパンで形勢は一挙に逆転しそうだ。なぜなら、ＥＶの普及は、ただ単に車が電気で走るようになることではないからだ。