「三菱自は変革が必要」鬼ゴーンが求める“筋肉経営”

　日産自動車が三菱自動車への出資を完了した１０月２０日、日産のカルロス・ゴーン社長は２度にわたって東京都内で記者会見した。１回目は午後４時１５分から、社長に留任する益子修・三菱自動車会長兼社長と２人で並んで会見した。２回目は午後６時から、日産の今回の提携の狙いについて、１人で会見の場に登場して説明した。１回目は三菱自動車が主催し、２回目は日産が主催する会見だった。

　ゴーン氏は１９９９年に、ルノー副社長として、経営難に陥っていた日産自動車に乗り込み、「コストカッター」のあだ名そのままに経営の合理化を進め、日産再建に成功した。現在はルノーの会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）と、日産の社長兼ＣＥＯを務め、今度は三菱自動車の会長にも就任する。世界を代表する経営者だ。そのゴーン氏の経営手法や提携に対する考え方が２度の会見で見え隠れした。