「無資格検査で９００億円減益」日産に残るツメ痕

日産、スバル無資格検査の影響（１）

　大手自動車メーカー７社の２０１７年４～１２月期連結決算が出そろい、無資格検査が発覚した日産自動車とＳＵＢＡＲＵ（スバル）の２社が減益決算だった。２社とも無資格検査の関連費用が膨らんでおり、その影響度合いを２回に分けて報告する。

　日産自動車は、昨年９月末に発覚した無資格検査の対応で、国内の完成車工場６工場で、国内向けの車の生産が１０月から１１月にかけて２０日前後にわたって停止した。１１月上旬から順次、生産を再開したが、生産ラインの操業スピードが以前と同様に戻るのに２カ月近くかかった。

　また、「無資格検査をやめた」と公表した後も、無資格検査が続いていたことがわかったり、国土交通省の立ち入り検査に対して長年、隠蔽（いんぺい）行為をしていたことも明るみに出て、日産ブランドのイメージが落ち、販売にも影響が出た。