９月最終週に日産自動車、スズキ、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の大手自動車メーカー３社が車の検査で新たな不正が見つかったと相次いで発表した。ちょうど１年前の９月末、日産自動車で無資格検査が見つかって丸１年。なぜ、各社は不正の連鎖を断ち切ることができないのか。

１カ月半でひっくり返った調査報告

　まず、軽自動車の雄、スズキの鈴木俊宏社長が９月２６日夜６時半に東京都内で開いた緊急記者会見から報告する。発表内容は、新車の出荷前の検査で２７３７台の排ガスや燃費の測定値を改ざんしていた、というものだ。

　鈴木社長は８月初めに検査不正で会見を開いたばかり。その際の発表は「検査中に車の速度が基準を外れていた」との内容だった。本来なら測定値を無効にし、再検査する必要があるのに、再検査をしていなかった。改ざんは見つかっておらず、「検査員に不正の認識を聞いたが、そういう答えはなかった」と説明していた。