最新日産リーフ「東京－箱根往復」意外な電池残量

EVで「東名－箱根」試走（2）

　世界で最も売れている電気自動車（EV）「日産リーフ」の最新モデル「e＋」で、東京から高速道路を使い箱根を充電なしで往復できるか。高速と坂道はEVの最大の弱点だけに、私は電池の残量を1～2割残して帰京できれば上出来と思っていた。最大の難所である箱根の上りで電池を大量に消耗すれば、ぎりぎりの帰還になるのではと懸念していた。いよいよテスト本番だ。

　5月30日、東京・竹橋の毎日新聞社。本社のあるパレスサイドビルでリーフe＋の電池を急速充電で100％まで満たし、午前11時過ぎに出発した。同ビル地下駐車場の急速充電器は無料だった。運転席のメーターは満充電で436キロ走れると表示していた。エアコンをかけると、航続距離は408キロに下がるが、暑いので全行程でエアコンをオンにして走ることにした。私と経済プレミア編集部の田中学記者の2人乗車だ。